1. تطوير المحطات الأرضية العالمية: إنشاء بروتوكول عالمي لتخزين ونقل الصور لحل مشكلة الواجهة القياسية بين المحطات الأرضية وبيانات الطائرات بدون طيار على مستويات مختلفة.
2. التأكيد على تصميمات المحطات الأرضية التي تدعم العديد من الطائرات بدون طيار في وقت واحد: وهذا يسمح بالتحكم المتزامن في العديد من الطائرات بدون طيار مع عدد أقل من المشغلين، مما يحسن الكفاءة التشغيلية ويقلل تكاليف العمالة.
3. التطوير التدريجي لتصميمات المحطات الأرضية للطائرات المقاتلة بدون طيار.
4. تطوير روابط بيانات موثوقة ومنخفضة التداخل وواسعة النطاق- لتحسين كفاءة نقل البيانات. تشمل التقنيات الرئيسية المستخدمة ما يلي: مكافحة-الاعتراض، والتشفير المضاد للتداخل-، والتشفير، وتحويل التردد، وقفز التردد، والطيف المنتشر وتقنيات التوزيع، وضغط الصور وإلغاء ضغط الإرسال، وتقنيات معالجة الإشارات عالية السرعة.
5. تطوير تقنية اتخاذ القرار باستخدام الذكاء الاصطناعي: يعمل برنامج إدارة المهام الذكي والمعتمد على القواعد- على تشغيل أجهزة استشعار مدمجة مثبتة على الطائرات بدون طيار، مما يضمن اتصال الاتصال وتسهيل التفاعل بين الطائرة بدون طيار والمشغل. يتيح ذلك للطائرات بدون طيار ليس فقط إكمال المهام المحددة مسبقًا وفقًا للأوامر أو -التعليمات المبرمجة مسبقًا والتفاعل مع الأهداف المعروفة، ولكن أيضًا الاستجابة بشكل مناسب للأهداف التي تظهر بشكل عشوائي.
6. تطوير تقنيات السلامة والإنذار والتحقق من الأخطاء- للتحكم في الطائرات بدون طيار.
7. تطوير مرحل اتصالات الطائرات بدون طيار. تُستخدم المرحلات بين المحطات الأرضية والطائرات بدون طيار لتحسين نصف القطر التشغيلي وأمن محطات التحكم الأرضية.