الحل الأساسي خفيف الوزن
يتمحور الحل الأساسي خفيف الوزن للطائرات بدون طيار VTOL التي تعمل بالغاز-على هيكل طائرة معياري، مما يفتح المجال بالكامل للاستقلالية لتخصيص المكونات الأساسية مثل أنظمة الطاقة، ووحدات إلكترونيات الطيران، ووحدات التحكم في الطيران. يمكن للمستخدمين مطابقة وحدات الطاقة ذات المواصفات المختلفة ومعدات إلكترونيات الطيران المخصصة بمرونة بناءً على سيناريوهاتهم التشغيلية وخطط الميزانية والمتطلبات الفنية لبناء نظام طائرات بدون طيار مخصص يلبي احتياجاتهم تمامًا، مما يزيد من إمكانية تعديل المنتج.

التثبيت السريع للمكونات
تستغرق عملية النشر بدءًا من فتح العبوة وحتى الإعداد للإقلاع 15 دقيقة فقط. تتطلب الصيانة اليومية الأدوات الأساسية فقط، ويمكن إكمال-استرداد ما بعد العملية بسرعة، مما يقلل بشكل كبير من الوقت وتكاليف العمالة للنشر الميداني.

يمكن التحكم في التكلفة
من خلال التركيز على "الاحتياجات الأساسية الأساسية"، يحتفظ هذا الحل فقط بهيكل الطائرة المتكامل عالي القوة- وخدمات التجميع والتشغيل الاحترافية، مما يؤدي إلى التخلص من جميع المكونات-الأساسية-المثبتة مسبقًا والوظائف الإضافية. مقارنةً بشراء طائرة كاملة، يتم تقليل تكلفة الدخول بأكثر من 40%، مما يلبي احتياجات التعديل والبحث والتطوير المستقلة للفرق الفنية، كما يوفر خيار دخول فعال من حيث التكلفة- لمستخدمي الصناعة ذوي الميزانيات المحدودة.

هيكل صب متكامل
يتكون هيكل الطائرة من مواد مركبة -من فئة الطيران، ومصممة خصيصًا للجناح-الثابت-الذي يعمل بالغاز + تكوين VTOL رباعي المحركات. يتم تعزيز أجزاء تحمل الضغط الرئيسية- من جسم الطائرة هيكليًا، مما يوفر قدرة تحمل عالية- أثناء الإقلاع والهبوط العمودي والاستقرار الهيكلي في ظروف تدفق الهواء المعقدة.

تصميم جسم الطائرة مبسط
فهو يجمع بين خصائص- السحب المنخفض للرحلة ذات الأجنحة الثابتة- وإمكانية التكيف مع قوة محرك VTOL رباعي المحركات، مما يمكّنه من التعامل مع البيئات التشغيلية في التضاريس المعقدة مثل الجبال والتلال، ويضمن أداء مستقرًا وموثوقًا أثناء العمليات الميدانية عالية الكثافة -والتردد العالي-.

رسم تخطيطي للأبعاد الخطية


محطات التحكم الأرضية
بالنسبة لهذه الطائرة بدون طيار، يمكننا تقديم خيارين: محطة أرضية محمولة ومحطة أرضية مثبتة على مركبة -. يمكنك اختيار المعدات المناسبة وفقًا لسيناريوهات مختلفة.



ما هو مدرج
(تتضمن حزمة المجموعة العناصر التالية. للحصول على ملحقات إضافية، استشر خدمة العملاء)

هيكل الطائرة-المكونات الهيكلية ذات الصلة
جسم الطائرة، الأجنحة، أذرع التطويل، زعانف الذيل، لوحات التثبيت، شفرات المروحة، الموصلات / التركيبات
التطبيقات
إن المحلول الأساسي خفيف الوزن VF50P، مع المرونة العالية والتصميم المعياري، يغطي بدقة مختلف أنواع الشاشات الأساسية. إنه يوفر تكلفة منخفضة - ومتوافقة للغاية. modif. قاعدة، تدعم الاختيار الذاتي - لمركبات الطاقة وإلكترونيات الطيران لتلبية احتياجات الإبداع الشخصي واستكشاف التكنولوجيا. أيضا، السند. يمكن للمستخدمين اختيار أنفسهم - للأستاذ. الحمولات لكل فرق. مرجع سابق. scns (على سبيل المثال، رسم الخرائط، Insp.، Recon.) للعملية المخصصة. النشر وموازنة التحكم في التكاليف والقدرة على التكيف مع SCN، وتلبية الاحتياجات المتنوعة للفرق. المستخدمين.

الوسم : الطائرات بدون طيار بمحرك الغاز، الشركات المصنعة للطائرات بدون طيار بمحرك الغاز في الصين، الموردين، المصنع, طائرة غاز بدون طيار, محركات الطائرات بدون طيار تعمل بالغاز, طائرة بدون طيار تعمل بالبنزين, رباعية المروحية تعمل بالبنزين, رباعية البنزين, رباعية VTOL
المعلمات التقنية الأساسية
|
مؤشر الأداء |
المعلمة |
|
طول هيكل الطائرة |
2.5m |
|
جناحيها |
3.8m |
|
أقصى وزن للإقلاع |
50 كجم |
|
الحمولة القصوى |
15 كجم |
|
تَحمُّل |
حمولة 2 ساعة عند 15 كجم / حمولة 4 ساعات عند 10 كجم |
|
شعاع الطيران |
200-400 كم (يختلف باختلاف حمولة الوقود) |
|
نطاق التحكم الأقصى |
جهاز التحكم عن بعد (التحكم اليدوي): 1 كم المحطة الأرضية (المدى محدود بالإرسال): الحد الأقصى . 30كم |
|
السرعة القصوى |
130 كم/ساعة |
|
سرعة الرحلة |
100-120 كم/ساعة |
|
الحد الأقصى لمعدل التسلق |
12m/s |
|
سقف الخدمة |
4000m |
|
أقصى مقاومة للرياح |
12 م / ث (المستوى 6 من الرياح) |
|
بيئة التشغيل |
-10 درجة -45 درجة · أمطار خفيفة |
|
بطارية طاقة الإقلاع/الهبوط |
بطارية ليبو 4 × 14000 مللي أمبير |
|
نظام الطاقة |
تعمل بالغاز-. |
|
أبعاد النقل |
1.6m×0.7m×0.5m (L×W×H) |






اسم النموذج
وزن الإقلاع
الحمولة
تَحمُّل





