التصميم متعدد الدوارات: هذا هو التصميم الأكثر شيوعًا، حيث يستخدم مزيجًا من المحركات والمراوح المتعددة لتحقيق الإقلاع والهبوط والتحليق العمودي. ويوفر هذا التصميم مرونة وثباتًا عاليين، مما يجعله مثاليًا لمهام مثل التصوير الجوي ورسم خرائط التضاريس.
تصميم المروحية: يجمع هذا التصميم بين مزايا الطائرات ذات الأجنحة الثابتة-والأجنحة الدوارة-. أثناء الإقلاع والهبوط، يكون الدوار في وضع عمودي، مما يوفر الرفع اللازم؛ أثناء الطيران، يميل الدوار إلى الوضع الأفقي، مما يدفع الطائرة للأمام مثل الطائرات ذات الأجنحة الثابتة-. يسمح هذا التصميم بمسافات طيران أطول وسرعات أعلى.
تصميم الذيل-تصميم الجلوس: يستخدم هذا التصميم عادةً للطائرات بدون طيار الأكبر حجمًا، لتحقيق الإقلاع والهبوط العمودي عن طريق تركيب واحد أو أكثر من أجهزة الدفع الرأسية (مثل محركات الصواريخ أو المراوح الصغيرة) في الذيل. بعد الإقلاع، تقوم أجهزة الدفع الرأسية هذه بإلغاء تنشيط أو تعديل زاويتها، مما يسمح للطائرة بدون طيار بالتحليق مثل -الطائرة ذات الأجنحة الثابتة. تتطلب تصميمات الجلوس الخلفي- مساحة أكبر للإقلاع والهبوط ولكنها تتميز بكفاءة عالية أثناء الطيران.